GUARNIZIONE TRANE GKT03868

Criteri fondamentali per determinare se sostituire la guarnizione TRANE GKT03868

I. Ispezione durante il funzionamento (controllo preliminare senza smontaggio)

Segni di perdita della superficie articolareParticolare della superficie di giunzione tra il coperchio del cuscinetto del compressore e il telaio. Se macchie d'olio, infiltrazioni d'olio o addirittura gocciolamenti compaiono e si ripresentano subito dopo la pulizia, escludendo altre fonti di perdite come i paraolio circostanti e le tubazioni, si può confermare che la guarnizione presenta un guasto di tenuta e sarà necessario programmarne la sostituzione. Se vengono rilevate tracce di accumulo di olio nella posizione corrispondente sulla base dell'unità, questa guarnizione avrà la priorità per l'ispezione.

Verifica ausiliaria tramite parametri di funzionamentoSe il livello dell'olio lubrificante del compressore continua a scendere in modo anomalo e scende rapidamente anche dopo un regolare rifornimento di olio, e si escludono problemi come uno scarso ritorno dell'olio nell'evaporatore e altre perdite nel circuito dell'olio, si può sospettare fortemente una perdita della guarnizione del coperchio del cuscinetto. Se accompagnato da un aumento anomalo della temperatura dei cuscinetti, spegnere immediatamente l'unità per ispezione e conferma.

II. Giudizio sullo smontaggio e revisione (Giudizio accurato)

Una volta rimossa la guarnizione, la sostituzione è obbligatoria se si verifica una delle seguenti condizioni:

Invecchiamento dei materiali: La guarnizione indurisce, diventa fragile, sviluppa crepe, oppure si gonfia, si ammorbidisce e diventa appiccicosa a causa dell'erosione media, perdendo la sua resilienza elastica.

Danno fisico: Il bordo della guarnizione presenta danni da schiacciamento, intaccatura, taglio, oppure non è possibile ripristinare la sua deformazione complessiva; la superficie di tenuta presenta rientranze di compressione irregolari o segni di frattura.

Principio di sostituzione-secondo-smontaggio: Questa guarnizione è una guarnizione statica di tipo compressione- piatta che garantisce la tenuta grazie alla resilienza alla compressione. Una volta rimosso durante lo smontaggio, si è verificata una deformazione permanente di compressione e le sue prestazioni di tenuta diminuiscono notevolmente. Il riutilizzo non è consigliato anche se non sono presenti danni visibili. In linea di principio, una nuova guarnizione deve essere sostituita in modo sincrono durante lo smontaggio e la revisione.