Carrier 06EA660034 Pistone Connecting Rod

Caratteristiche strutturali
Piccola testa: collegata al perno del pistone, c'è una boccola nel piccolo foro della testa, di solito fatta di materiale di bronzo e piccoli fori sono perforati sulla piccola estremità e la boccola per la lubrificazione, che può ridurre l'attrito tra il perno del pistone e garantire il movimento relativo liscio.
Corpo a canna: è la parte che collega la testa piccola e la testa grande e ha bisogno di avere abbastanza resistenza e rigidità per resistere alle varie forze generate dal movimento alternativo del pistone e alla rotazione dell'albero motore, generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza.
Grande testa: collegato al perno della manovella dell'albero a gomiti, generalmente di tipo diviso, fissato da uno speciale bullone della bull di collegamento, la finitura superficiale del foro grande è molto elevato, al fine di adattarsi strettamente al guscio del cuscinetto di collegamento, per garantire una buona vestibilità e l'efficienza di trasmissione.
Funzione e funzione
Conversione del movimento: il movimento lineare alternativo del pistone nel cilindro viene trasformato nel movimento rotante dell'albero a gomiti, che realizza la conversione della forma di movimento all'interno del compressore di refrigerazione e fornisce trasmissione di potenza per il funzionamento del sistema di refrigerazione.
Trasferimento di forza: la pressione dal gas refrigerante trasmesso dal pistone viene trasferita sull'albero a gomiti, in modo che l'albero a gomiti possa produrre coppia, guidare altre parti del compressore di refrigerazione per funzionare e completare il ciclo di refrigerazione.

1. Vantaggio:

Materiali e tecnologia
Materiali ad alta resistenza: di solito usano acciaio di carbonio medio di alta qualità o acciaio in lega di carbonio medio, come 40cr, ecc., Dopo il trattamento di tempera, con alta resistenza e buona tenacità, può resistere al carico alternato durante il funzionamento del compressore di refrigerazione, per garantire che non sia facile da deformazione o frattura a condizioni di lavoro ad alta pressione e ad alta velocità.
Tecnologia di lavorazione di precisione: l'uso della tecnologia di elaborazione avanzata, come la fresatura CNC, la macinazione, ecc., Per garantire che le varie parti dell'asta di collegamento ad alta precisione dimensionale, controllo di tolleranza rigorosa. Piccolo foro per la testa, cilindicità del foro della testa, rotondità e altri errori sono molto piccoli, possono ottenere un'elevata precisione con il perno del pistone, il diario dell'asta dell'albero motore, ridurre l'usura e le vibrazioni.
Design strutturale
Struttura ottimizzata della piccola testa: la piccola testa adotta una struttura integrale con boccola di bronzo all'interno. Questo design non solo migliora la resistenza all'usura della piccola testa, ma mantiene anche buone prestazioni di lubrificazione in movimento relativo con il perno del pistone, riducendo la perdita di attrito ed estendendo la durata di servizio delle parti.
La forma ragionevole dell'asta: il corpo dell'asta è di solito a forma di forma "H" o "I", garantendo al contempo una resistenza e la rigidità sufficienti, ridurre il peso dell'asta di collegamento, è favorevole a ridurre la forza di inerzia cinematica, migliorare l'efficienza operativa e la stabilità del compressore e questa forma può anche svolgere un ruolo nel rafforzamento della rinforzo in una certa estensione, a migliorare la resistenza alla deformazione.
Struttura della testa affidabile: la testa è una struttura divisa, collegata da bulloni di bulloni di collegamento ad alta resistenza. Il cespuglio di cuscinetti a parete sottile viene utilizzato tra la testa grande e il diario dell'asta dell'albero motore, che ha una buona capacità e la conformità dei cuscinetti e può adattarsi alle variazioni di pressione in diverse condizioni di lavoro per garantire una trasmissione di potenza affidabile.
Trattamento superficiale
Rivestimento resistente all'usura: la superficie dell'asta di collegamento è generalmente piatta in rame, piastre e altro, o l'uso della lega di nichel-fosforo elettrolita media corrosivi. Migliorare la durata di servizio e l'affidabilità delle aste di collegamento.
Trattamento di lubrificazione: un trattamento speciale di lubrificazione verrà effettuato sulla superficie della boccola della piccola testa e del grande cuscinetto della testa, come la lavorazione dei serbatoi di stoccaggio dell'olio, i fori dell'olio, ecc., Per garantire che durante il funzionamento del compressore, l'olio lubrificante della componente.